股东大会审议通过接近一年之后，(600320)目标募资金额高达50亿元的定增计划宣告终止。而直至方案最终落空，振华重工都未向上交所提交申请文件。

振华重工解释称，自启动2023年度向特定对象发行A股股票方案以来，一直与中介机构积极推进相关工作。现综合考虑资本市场环境等因素，经与相关各方充分沟通及审慎分析与论证，公司决定终止本次向特定对象发行股票事项。

“目前公司日常生产经营情况正常，本次终止向特定对象发行股票事项不会对公司的日常生产经营造成重大不利影响，不存在损害公司及全体股东特别是中小股东利益的情形。”振华重工解释道。

根据去年8月经股东大会审议通过的定增方案，振华重工本次发行拟募集资金总额为不超过50亿元，用于船舶购置项目、门机总装线项目、信息化建设项目、智能制造升级改造项目、补充流动资金及偿还债务。公司控股股东中交集团拟以现金认购不低于本次发行股票数量的30%，且认购金额不低于10亿元。

此前，振华重工曾以大篇幅介绍原计划开展的这次定增方案对公司重要性。

首先，本次定增规模极大。50亿元的目标融资规模，占振华重工当前总市值（200亿元）的比例达到25%。如考虑到定增发行价格往往存在折价可能，振华重工本次定增所需发行的股份总数，或将接近总股本30%的定增发行上限。

其次，振华重工还曾计划通过本次定增，增强财务稳健性，降低资产负债率。截至定增方案出炉前的2023年3月底，振华重工资产负债率达到77.54%，整体处于较高水平，截至2023年年底，振华重工资产负债率小幅提升至77.77%。振华重工曾表示，“公司急需通过有效方式充实股权资本，以进一步优化资本结构，降低财务负担，增强抵御风险的能力，实现高质量发展。”

最后，在业务角度，港口智能化、绿色化发展的背景下，振华重工原计划通过本次定增实现港口升级改造，进而打开港机业务新发展空间。振华重工曾表示，“若本次募投项目的资金来源完全借助于银行贷款，将会影响公司财务结构的稳健性，增加经营风险和财务风险，同时产生较高的利息费用，挤压公司整体的利润空间。”

近期，振华重工还发生高管变动情况，欧辉生因工作安排原因，辞去公司第九届董事会董事、董事会战略委员会委员及公司总经理（总裁）的职务，目前由朱晓怀代为履行执行总经理职务。近年来，振华重工总经理职务变动较为频繁，Wind显示，欧辉生卸任前履职时长2年，前任总经理刘成云履职时长1年6个月。