郑州市郑东新区CBD夜景。视觉中国 图

连续12年稳坐“中部外贸第一省”的河南，痛失“火车头”首座。

近期，中部六省经济“半年报”已全部出炉，河南以31231.44亿元的GDP总量领跑中部六省，但出口却“遇冷”。

据郑州海关统计 ，今年上半年，河南省外贸进出口3253.2亿元，同比下降13.8%，其中，出口2008.3亿元，相较去年同期下降19.1%。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，手机出口增速的大幅度下滑成为河南外贸下滑的重要影响因素。今年上半年，河南手机出口总值565亿元，相比去年同期下滑49.1%。

尽管手机出口“失速”，但河南的汽车产业保持了高增长势头。据《河南日报》报道，上半年，河南省汽车整车出口16.9万辆，同比增长22.1%。

去年4月，比亚迪产能最大、用工最多的整车生产基地在郑州航空港正式投产。到今年7月22日，河南省政府与富士康科技集团在郑州签署战略合作协议，重点聚焦“电动车、数字健康、机器人”三大新兴产业。

有观点指出，未来新能源汽车或有望成为河南新的增长助推器。

河南手机出口失速

2023年1月以来河南省外贸进出口月度走势图。来源：郑州海关官网

郑州海关官网发布的数据显示，今年上半年，河南省外贸进出口3253.2亿元，比去年同期下降13.8%。其中，出口2008.3亿元，下降19.1%；进口1244.9亿元，下降3.5%。

上述数据还提到，上半年，河南省出口机电产品1112.8亿元，下降30.4%，占全省出口值的55.4%，其中，手机为565亿元，占28.1%。

因为富士康在郑州主要生产手机等产品，近年来手机出口一直占据着河南出口的“半壁江山”，但从2022年起，手机出口总值开始快速滑落。如今河南出口遭遇负增长，手机出口增速的大幅下滑是重要因素。数据显示，上半年，河南手机出口总值相比去年同期下滑49.1%。

根据经济观察网报道，2018年，河南手机出口数达到历史高位，约为1.26亿台。此后逐年下跌，2023年跌至5761万台，今年上半年只有1395.1万台。

事实上，从2022年起，河南手机出口总值就开始逐步滑落。公开数据显示，2021年至2023年，河南手机出口总值从2727.2亿元下滑至2406.2亿元，占河南出口总值的比例也从54.3%下滑至45.6%，而今年上半年，该比例进一步下滑至28.1%。

河南转向造车

河南出口遇冷，安徽却实现了赶超。合肥海关公布的数据显示，2024年上半年，安徽省货物贸易进出口总值3967.8亿元，创下历史同期最好水平，同比增长7.4%，高于全国1.3个百分点。其中，出口2685.8亿元，增长9.7%。

2024年上半年，安徽的外贸进出口总值领先河南714.6亿元，这也意味着，河南蝉联12年的“中部外贸第一省”被安徽终结。值得一提的是，两地外贸总值差距最大的时间在2016年，彼时，河南外贸规模是安徽的1.6倍有余。

手机出口失速，河南正试图扭转局面。

在河南今年上半年的外贸出口中，汽车成为亮点之一。据《河南日报》报道，上半年，河南汽车整车出口16.9万辆，同比增长22.1%。

先看整车产销量。据河南省汽车行业协会发布的数据显示，上半年河南汽车整车产、销量分别完成53.5万辆、53.1万辆，同比分别增长46.3%、42.0%（全国平均增速是4.9%、6.1%）。值得一提的是，新能源汽车产销量占河南汽车整车总产销量的比重已超过46%。数据显示，上半年河南新能源汽车整车产、销量分别完成24.7万辆、24.6万辆，同比分别增长369.6%、364.4%（全国平均增速是30.1%、32.0%）。

比亚迪第600万辆新能源汽车在郑州工厂下线。视觉中国 图

澎湃新闻注意到，近年来，河南不断推动新能源汽车等产业的发展，吸引了比亚迪等国内汽车巨头的投资与布局，宁德时代等产业链上下游的龙头企业入驻。公开数据显示，目前，河南省规模以上汽车及零部件企业已达600余家，形成了从原材料到核心零部件，再到整车、配套设备、物联网等完备的新能源汽车产业链。

2023年4月，比亚迪产能最大、用工最多的整车生产基地在郑州航空港正式投产，当年完成产值334.7亿元，生产整车超20万辆。7月20日，宁德时代洛阳基地一期项目电池工厂投产。

宁德时代洛阳基地项目建设火热进行。视觉中国 图

除此之外，富士康在河南布局“造车”的事项也有了最新进展。

7月底，富士康微信公众号发布消息称，7月22日上午，《河南省政府与富士康科技集团加快推进新事业项目战略合作协议》签约仪式在郑州举行。

根据协议，河南省政府支持富士康在郑州建设富士康新事业总部。富士康将充分发挥自身在智能制造领域核心竞争力，以及在全球范围内的技术储备和产业链资源优势，加快推动新能源汽车整车、储能电池、数字医疗和机器人产业基地等项目落地实施，聚焦河南，打造全球高端制造产业链和战略性新兴产业生态圈。

当天上午，郑州航空港经济综合实验区管委会与富士康新能源汽车产业发展(河南)有限公司，就新能源汽车试制中心项目同时签署投资协议。

此次战略合作，重点聚焦富士康“3+3”战略产业转化落地，即以“电动车、数字健康、机器人”三大新兴产业以及“人工智能、半导体、新一代移动通信”三项新技术领域为发展重点。

根据协议，富士康将在郑州投资建设新事业总部大楼，承载新事业总部功能。项目一期选址位于郑东新区，建筑面积约7万平方米，总投资约10亿元。主要建设总部管理中心、研发中心和工程中心、战略产业发展中心、战略产业金融平台、产业研究院和关键人才中心、营销中心、供应链管理中心等7个功能单元。

就在签约后一日，河南省人民政府办公厅发布的《关于印发扎实推进2024年下半年经济稳进向好若干措施的通知》提出，河南将抢占重点产业发展新赛道。成立省新能源汽车研究院，上线郑州比亚迪新能源皮卡车、上汽郑州“智己”等新车型，建成洛阳中州时代、焦作多氟多等新能源电池基地，力争全年汽车产量超过150万辆，其中新能源汽车超过80万辆。

另外，《河南省培育壮大新能源汽车产业链行动方案（2023—2025年）》中也提到，河南要抢抓新能源汽车产业快速发展机遇，以整车、零部件、后市场一体化发展为主线，通过优化产业布局、实施重大项目、突破核心技术、完善配套体系，加快推广应用，构建产业生态，促进新能源汽车产业链延链补链强链，建设全国领先的新能源汽车产业基地。到2025年，全省新能源汽车年产量超过200万辆，产量规模进入全国前三位，产业规模迈上万亿级台阶。